Tradition de rouler dangereusement

[DonDavid]

Bonjour a tous

Il est vrai que la conduite sur Maurice peut paraitre dangereuse pour bon nombre de continentaux mais je peux vous afirmer avoir connu une destination bien plus dangereuse que Maurice et ce aussi en chiffre. J ai vecu quelques mois en thailande et leur facon de conduire est bien plus folle que celle des mauriciens. une chose est reelle pour tout pays ayant une ile: les insulaires sont plus dangereux sur les routes que sur le continent. maurice n etant qu une ile on ne peut donc pas comparer et encore moins avec la Suisse ou la securite routiere a un systeme de surveillance tres perfectionné voire un peu trop. Pour en revenir a la thailande sur l ile de koh samui il y a 1 mort par jour et sur Pukhet 1 mort et demi par jour. Certes les touristes y sont pour quelque chose mais les thailandais conduisent vraiment tres mal et la population dans ces endroits n est pas aussi dense qu a Maurice. Maintenant il faudrait aussi connaitre le nombre de blessés ou d accidents.

[pako]

Si on ne peut comparer avec la Suisse , pas plus surveillée que la France d'aujourd'hui , comparons avec la Grande Bretagne ou la proportion de morts sur les routes est bien moindre que partout en Europe et ailleurs

[David.V]

Envoyé par pako

Tes chiffres datent un peu David; l'année derniere , il y en a eu 140 /1.2millions habitants.
Je ne connais pas les chiffres français mais à titre d'exemple en Suisse :
7.4 millions d'habitants , 384 tués en 07

Même à 140 morts/an, ça me parait pas lourd vu la dangerosité de la circulation ici. ça pourait être bien pire !

[polocox]

il semblerait que le jeune gravement blessè soit dans un état critique...

l'express

[polocox]

concernant l'état des routes, je trouve que l'éditorial de l'express d'hier résumait bien le problème:

L'EXPRESS

EDITO
Une coûteuse lenteur

Par Raj MEETARBHAN

L’inertie des autorités a été ébranlée par les événements dramatiques qui ont suivi les pluies torrentielles. Le programme de construction de drains a été réactivé. Faut-il maintenant que le nombre d’accidents mortels augmente significativement pour que les dirigeants prennent conscience de l’insuffisance de notre réseau routier ?

Cela fait longtemps que l’infrastructure routière est dépassée. Elle est incapable de répondre à la croissance du trafic. L’absence d’investissements sérieux dans ce secteur est déplorée depuis des années. En dépit des études et des rapports commandés par les gouvernements successifs, aucune mesure concrète n’a été appliquée.

Le dernier cri de détresse sur la question est lancé par les rédacteurs de «MCB Focus». Ils font un constat de la situation chaotique et s’indignent de la lenteur des autorités à réagir. Ils écrivent en conclusion dans un chapitre consacré aux faiblesses du réseau routier : “…this is not a time for more studies, but for rapid decisions.”

Chaotique ? Le mot n’est pas très fort, car Maurice est classée au 14e rang dans un tableau des réseaux routiers les plus encombrés du monde. Avec un trafic aussi dense, nous ne tarderons pas à obtenir un rang peu enviable également au tableau des accidents de la route. Depuis dix ans, le réseau ne s’est pas étendu au-delà des 2 000 kilomètres alors que le parc automobile est en nette croissance.

De Luxconsult à Halcrow Fox en passant par DHV International et Jonathan Richmond, ils sont nombreux les experts qui ont analysé le problème et recommandé des solutions. A chaque fois, les décideurs politiques tergiversent. A tel point que les rapports des experts deviennent parfois caducs parce qu’ils ont dormi trop longtemps dans les tiroirs. Conçue dans les années 80, la route circulaire de Port-Louis, par exemple, a vu son tracé modifié à trois reprises en raison du glissement de terrain à La Butte, de l’installation des squatters à Vallée Pitot et des changements intervenus dans le trafic routier.

Il est vrai que le gouvernement s’est engagé à réaliser à brève échéance au moins deux projets susceptibles de réduire la congestion routière. Un couloir sera réservé aux autobus sur l’autoroute et une route reliera Terre-Rouge à Verdun. Celle-ci permettra aux automobilistes venant du nord de contourner Port-Louis. Mais la volonté politique a fait défaut pour aller de l’avant avec le projet de la route circulaire qui comprend la construction d’un pont enjambant le port. Les experts ont suggéré l’imposition d’un droit de péage à l’entrée de la capitale. Cela a suffi pour refroidir les ardeurs des décideurs politiques. Ils craignent que le prix à payer par l’usager ne soit politiquement dangereux.

Les opérateurs économiques ont estimé que les embouteillages coûtent Rs 2 milliards par an au pays. Il faut souhaiter que les autorités n’attendent pas que ce coût soit mesuré en vies humaines avant de réagir.

[polocox]

le nombre de morts en France:

Selon un bilan provisoire diffusé par le ministère de l'Ecologie, 4.615 personnes ont perdu la vie dans un accident en 2007 contre 4.709 l'année précédente.

Vu sur Le nombre de tués sur les routes en recul sur 2007

donc 4615 --> 64,5 M habitants
et a Maurice 140 --> 1,2 M habitants.

[pako]

Si la même proportion était gardée et que l'on avait autant de morts/hab en France par rapport à Maurice , cela ferait 7560 morts sur les routes

[GBHILLS]

C’est clair que c’est comme ca qu’il faut voir les choses… Pas bon donc !

Moi ce que me fait aussi peur c’est l’augmentation du nombre des voitures. Regardez qu’est-ce qui se passe à la Réunion, les infrastructures sont au top mais il y a tellement des voitures que dès qu’on sort de chez soit on tombe dans l’embouteillage systématiquement. Cela m’a toujours stressé de la Réunion… Je ne connais pas le taux des voitures par habitant à la Réunion (même pas à Maurice) mais il me semble qu’il est bien supérieur là-bas. A Maurice, avec la croissance j’observe de plus en plus des voitures sur la route, des embouteillages à des endroits où jamais on les voyait auparavant…

[benoit16]

Envoyé par GBHILLS

C’est clair que c’est comme ca qu’il faut voir les choses… Pas bon donc !

Moi ce que me fait aussi peur c’est l’augmentation du nombre des voitures. Regardez qu’est-ce qui se passe à la Réunion, les infrastructures sont au top mais il y a tellement des voitures que dès qu’on sort de chez soit on tombe dans l’embouteillage systématiquement. Cela m’a toujours stressé de la Réunion… Je ne connais pas le taux des voitures par habitant à la Réunion (même pas à Maurice) mais il me semble qu’il est bien supérieur là-bas. A Maurice, avec la croissance j’observe de plus en plus des voitures sur la route, des embouteillages à des endroits où jamais on les voyait auparavant…

On compte à La Réunion plus de 236000 véhicules pour 710000 habitants, soit 1 voiture pour 3 personnes. Il y a plus de nouvelles voitures immatriculées chaque année (140000) que de naissances !

[GBHILLS]

Envoyé par benoit16

On compte à La Réunion plus de 236000 véhicules pour 710000 habitants, soit 1 voiture pour 3 personnes. Il y a plus de nouvelles voitures immatriculées chaque année (140000) que de naissances !

Enorme ! Par contre je me demande si ce ratio (1 sur 3) n’est pas pareil qu’en France ? Quelqu’un le saurait ?

Peut-être il faudra comparer plutôt le nombre des voitures par kilomètres de route existants ?

Sorry, défaut de mon métier…